Changer ses plexis en solitaire
Petit article décrivant comment j'ai changé mes plexis tout seul.
J'ai choisi en montage sans vis, uniquement au sicaflex avec primaire.
La principale astuce est l'utilisation de ventouses pour plaquer les plexis contre le cockpit.
Mes vieux plexis étant complètement morts, j'ai décidé de les changer. Plutôt qu'utiliser l'ancien système à base de vis canons pour fixer les nouveaux plexis, j'ai utilisé une pose par collage au sikaflex. La particularité de ma méthode est qu'elle est possible sans aucune aide (une personne).
Matériel nécessaire:
Plexis (!)
Primaire d'accrochage SIKA 209N (attention: il "bouffe" les verres en plastique: le transférer dans un récipient en verre, ou l'utiliser directement depuis le flacon).
Colle mastic SIKA 295 UV
Grattoir, enlève-joint, scie sauteuse avec lames spéciale plexi (ou scie vibrante FEIN).
Pour maintenir les plexis: Ventouses (5€ chez Mr Bricolage), un peu de tube sanitaire diam 32, quelques coudes 90°, un peu de sandows.
Ruban de masquage.
Pinceaux
Adhésif double face spécial extérieur (magasin de bricolage). Epaisseur: 1 à 1,5 mm.
Avant le jour J:
Mesurer les anciens plexi et commander les nouveaux.
Commander également une lame de scie sauteuse 'spéciale plexi' si votre fournisseur en dispose.
Personnellement, j'ai commandé à plexiglas-shop.com
http://www.plexiglas-shop.com/FR/fr/index.htm
Si les boiseries intérieures sont abimées, imprégner le bois avec un produit imperméabilisant ou du vernis dilué au white spirit. Ceci permettra au bois de garder sa cohésion lors du retrait des vis.
Préparer quelques U en tube sanitaire de 32. (voir photo plus bas).
Le jour J:
1)Découper à la scie sauteuse (vitesse lente) le centre des anciens plexis pour accéder aux canons des vis. Si votre scie sauteuse dispose d'un réglage pour faire avancer-reculer la lame, mettez-le au maximun:
On peut également utiliser une scie vibrante style 'Fein', en faisant attention au point de fusion du plexi. Passer plusieurs fois sur le même trait plutôt d'essayer de couper toute l'épaisseur en même temps:
Je trouve la scie sauteuse plus rapide.
2)Visseuse + tournevis pour retirer les anciennes vis canon.
Après quelques efforts, les vieux plexis sont déposés….
3)Décapage de l'ancien joint.
La lame vibrante de la Fein fait merveille
mais la méthode 'manuelle' au grattoir marche aussi. C'est juste plus long.
4)Ponçage du gel-coat, puis rebouchage des anciens trous au mastic polyester. En fonction de la température, il est parfois nécessaire de faire plusieurs petits mélanges de mastic-durcisseur plutôt qu'un seul gros.
Avant:
Après:
5)Ponçage des boiseries à l'intérieur, rebouchage des trous avec du mastic bois, vernissage, etc…
6)Préparation des plexis. On passe le primaire noir d'accrochage (Sika 209N) sur la partie en contact avec la coque. Utiliser le ruban de masquage pour protéger le plexi des débordemant. Attention: Le primaire est noir et tache bien !
Photo: Le plexi prêt à recevoir le primaire:
7)Selon l'état de la coque, il est parfois utile de passer un primaire sur le gel-coat.
Poser quelques petites bandes verticales d'adhésif double-face à l'extérieur juste pour maintenir le plexi en place durant la pose.
8)Mettre un gros cordon de mastic sur le gel-coat.
9)Poser coté intérieur du plexi 1 ou 2 ventouse (voir photo).
10) Placer le plexi sur le cockpit. Utiliser l'adhésif 2 face pour maintenir le plexi en place.
11) Passer à l'intérieur du bateau, et tirer les ventouses avec du sandow pour plaquer les plexis.
C'est tout....
