Heo Club Gin Fizz

Equipage le 2009-09-01
Heo Club des Gins Fizz

Plus de 500 coques sorties, c’est une belle série pour une unité de plus de 11m.

Ketch ou sloop, quillard sont les versions standard produites par Jeanneau et Gibert Marine

Ce dernier chantier extrapolera une version à salon de pont, et le chantier ACGB en fera une version dériveur en alu (Ô 37). C’est dire l’adaptabilité de cette carène. 

Bref, et ce n’est pas chauvin, vive le Gin Fizz et ses frères.

Bateau encore recherché pour sa robustesse (38mm de polyester dans les fonds !!!) et sa sécurité, notamment dans le mauvais temps son architecture avec cabine arrière séparée en fait un excellent bateau de grand voyage capable de tout transporter sans fatiguer.

J’adore son cockpit central à faire pâlir n’inporte qui et dont l’autovidage est plus que discutable, sa table à cartes digne de ce nom mais sans place pour l’électronique, son carré où il est prudent de prévoir 2 bouteilles tellement la table est spacieuse.


Certains ont fait le tour, beaucoup ont transaté, tous ont beaucoup navigué.

Le HéOClub pourrait servir à recenser toutes nos expériences, partager des souvenirs de nav. Et bien sûr, naviguer et se retrouver.

Les derniers commentaires :

 
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Gustalo
Bonjour à tous,

Comment faire pour évaluer l'état des boulons de quille d'un Gin Fizz lorsque les fonds sont stratifiés (d'origine) ?
Est-on obligé de casser la stratification ? Peut-on ensuite reboucher sans fragiliser la structure ?

Quelqu'un a-t-il déjà fait expertiser un bateau dans cette configuration ? Comment l'expert a-t-il fait son contrôle ?

Merci d'avance pour votre aide !
mercredi 18 avril 2012 19:19
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P8110057
letsgo
J'ai encore une question pas possible. Comment envoyer un message privé sur un compte ? si je clic le pseudo rien ne se passe, si je clic répondre c'est génèral. Merci pour votre patience et éventuellement votre réponse.
mercredi 21 mars 2012 13:27
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Maido_2
Domde
Les liens se sont effectivement invalidés. Ci-joint les certificats de jauge que j'avais pris la précaution de télécharger. On remarque des différences des dimensions du gréement par rapport à celles données par Jeanneau, mais c'est quand même utile pour se comparer.
lundi 19 mars 2012 15:04
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tb13
Super. On voit bien qu'il est difficile de faire mieux que 100° et que la meilleure allure est le travers.
Merci Dominique......
vendredi 27 janvier 2012 11:11
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Maido_2
Domde
Bonjour à tous les Gin Fizzeurs,

J'ai retrouvé deux certificats de jauge ORC dont un récent mais hélas uniquement pour la version Sloop, voir les deux liens:

http://www.offshore.org.gr/mail/WSql.dll/pdfs/GR49814.pdf

http://www.offshore.org.gr/mail/WSql.dll/pdfs/GR944.pdf

Cela permet d'avoir des polaires et les VMG théoriques bien utiles pour se comparer et affiner les réglages.

Si l'un d'entre vous avait la même chose pour la version ketch.
jeudi 26 janvier 2012 15:03
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