Kelt 8m bateau idéale....

Agrément et stabilité
Cela fait plaisir à lire puisque j'ai déjà écrit ici que le Kelt 8 m était pour moi l'un des meilleurs de sa catégorie.

Sans doute méconnu, il y a sur H&O plus de partisans du Trident 80, pourtant, moins rapide ( sauf au portant dans le petit temps ), plus gitard, moins volumineux, moins ergonomique et dont les finitions tiennent moins dans le temps.

Kelt8, Trident
Trident moins rapide, plus gitard et moins volumineux? :-) :-) :-)

honnetement je prefere
le trident 80,meme si le kelt 850 est un super bateau le 8 m est pas terrible(j'ai navigué sur les trois ,pour le kelt 8 m on pourrai dire :moyen partout ,bon nulle part ,bon j'attends les fleches adverses ;-)

Il n'y avait pas photo.
Ceux qui ont régaté sur ces deux bateaux dans les années 70 savent qu'il n'y a pas photo. Le Trident allait plus vite dans le petit temps mais surtout au portant.

Dans la brise, les Armagnac et les Kelt 8m se disputaient les places, dans le médium, les Kelt étaient devant, dans le petit temps, les Trident pouvaient gagner.

Quand au volume intérieur, 8 cm sur de largeur sur un petit voilier, ce n'est pas rien.

Quand à la raideur à la toile et l'agrément du pont, il suffit de comparer les formes et le plan de pont.

viking
A ce propos, te souviens-tu Kelt8 "Trotaralasoup" de St-Malo, barré par un "ancien" du tonnerre, et qui rafflait tous les podiums de la côte nord dans les années 80 ?

Il nous en avait fait voir de rudes, celui-là!!

Salut Joël
Ah oui, de vieux souvenirs, ce Kelt !!

Quand on le voyait sur la ligne de départ, on mettait nos ambitions en berne. De plus il avait un rating intéressant (dans les 13 HN, je crois?)

Boudiou, bientôt 30 ans !! :-(

de quelle revue
les scan?

bonjour,

hésitant entre les 2 pour changer mon kelt 620, pourriez-vous me faire passer ce scan

merci

neptune voile moteur
le test compare les différents bateaux cités également avec l'aquila régate (GTE, gréement fractionné+bastaques, aménagements allégés)

Pour info, rating du Kelt 8m GTE 10.5
Trident GTE 12.5
aquila GTE (pas régate) 12


Je ne vais pas prêcher pour ma chapelle Trident, mais il me semble que l'Aquila est une, sinon LA référence, et que personne ne l'a souligné.

N'étant jamais monté sur un Kelt 8, il me semble un poil moins volumineux et moins rapide que les deux bateaux précités (en temps réel, j'entend).

Ceci est dit sans animosité aucune, quelqu'un a-t-il l'expérience de ces troix bateaux?

Dernière chose, pour affirmer que le Trident est Gîtard, il faut n'avoir jamais mis un pied à son bord, il s'agit d'un des bateaux les plus raides à la toile que j'ai eu entre les mains!

Merci :-)

comparatifs et jauge
Ne régatant pas, ou plus depuis le dériveur léger, je ne ne m'occupe pas de la jauge.
Ce n'est pas mon point d'intérêt, même si en croisière, c'est toujours sympa d'essayer d'aller plus vite que les bateaux d'à côté.

Donc c'est pour vous informer qu'il y a un autre comparatif sur ces bateaux: "Six 8 m" paru dans le V & V N° 76 de juin 1977.
Avec les: Flot 18, Kelt 8m, Trapper 300, Trident 80; Dufour 2800; Armagnac.
Bonne lecture

Comparaison … FLUSH POKER, TRIDENT 80, KELT 8m AQUILA, ARMAGNAC 1966.

CATEGORIE INTERESSANTE OU L’ON CONSTATE QU’ENTRE UN VOILIER DE 8 M DE 1966 ET DES VOILIERS PLUS RECENTS LES QUALITES DE L’EQUIPAGE ET DES VOILES SONT DETERMINANTES.


Plutôt que de comparer des voiliers très différents sur un seul bord comme l’on effectué certaines revues nautiques, j’ai préféré comparer les temps réels de différents voiliers lors de 3 des 7 manches du Tour du Finistère 2008.

J’ai sélectionné ces manches parce qu’elles étaient représentatives de différentes allures et surtout ne comportaient pas d’options qui auraient pu être déterminantes sur le classement.

PROCEDURE :
J’ai enregistré le meilleur temps réalisé par un voilier quand plusieurs du même type couraient. Par exemple, il y avait 5 ARMAGNAC et un seul FLUSH POKER.

Sur ces manches, j’estime les différences de temps entre deux voiliers identiques, bien ou mal menés, à moins de 10 % du temps total ( soit 60mn pour 20h de course) .

Valeur estimée :
ARMAGNAC MK 1 : 18000 euros
KELT 8 m : 15000 euros
FLUSH POKER: 12000 euros
TRIDENT 80 : 15000 euros
AQUILA GTE : 15000 euros


Manche 3 :
Conditions météo : Vent de Sud-Sud ouest 15 nds
Prés : 19 milles soit 56%
Débridé : 15 milles soit 44 %

1 ARMAGNAC MK 1 : 6h 29 mn
2 AQUILA régate : 6h 34 mn
3 FLUSH POKER : 6h 41 mn
4 KELT 8m 6h 51 mn
5 TRIDENT 80 : 7h 19 mn

Pour mémoire, le RUSH GTE, gagnant de la catégorie supérieure :6h 17mn 29.


Manche 6 :
Conditions météo : Vent de ouest-sud ouest tournant ouest nord-ouest 25 noeuds, passagèrement 30. Mer 2 m à 2.5 m
Prés : 17 milles soit 45 %
Débridé : 15 milles soit 39.5 %
Portant sous spi : 6 milles soit 16 %

1 ARMAGNAC MK 1 : 4h 51 mn 36 s
2 FLUSH POKER : 5h 00 mn 28s
3 KELT 8m 5 h 03 mn 45 s
4 AQUILA régate : 5h 08 mn 24 s
5 TRIDENT 80 : 5h 29 mn

Malgré les conditions de navigation rudes, les écarts restent faibles et reflètent bien les qualités des différents voiliers dans ces conditions.


Manche 7 :
Conditions météo : Vent de nord- ouest 10 à 12 nds mollissant passagèrement.
Prés : 17 milles soit 21 %
Débridé : 0
Portant sous spi : 63 milles soit 79%

1 AQUILA régate : 20h 05 mn 39 s
2 ARMAGNAC MK 1 : 20h 16 mn
3 FLUSH POKER : 20h 16 mn 27s
4 KELT 8m 20h 52 mn
5 TRIDENT 80 : 21h 28 mn 45 s

Pour mémoire, le RUSH GTE, gagnant de la catégorie supérieure : 19h 05mn 50 s.

OBSERVATIONS:
- La plupart des voiliers, en particulier les Armagnac, possédaient un excellent jeu de voiles.
-Notez que RAKI , Armagnac de 1966 avec le safran sur le tableau faisait déjà la couverture de la revue "Bateaux" en 1967!
- Le Trident 80 n’était surement pas mené correctement. En particulier, dans la manche 7 ou les conditions lui étaient favorables.
- Dans une moindre mesure, connaissant le potentiel du Kelt 8m dans la brise, son classement des manches 3 et 6 ne reflète pas ses possibilités.
- En temps compensé, au classement général, selon la jauge HN, c’est le Flush Poker qui a gagné, suivi d’un Gib Sea plus et d’un Armagnac.

Vaste question. Les différences de vitesse dépendent de tellement de paramètres.

En imaginant que chacun des voiliers ait les mêmes voiles, un équipage de même niveau et strictement le même équipement, les différences seraient de l'ordre de 0.1 à 0.2 noeuds. Et encore, cela dépendrait des allures et des conditions de mer. Ce n'est donc guère important en croisière.

De plus, il y a des exceptions. Je me souviens par exemple que le KELT avait un "trou" au grand larque dans le petit temps. Je pense que le Trident devait aller à 02 à 0.4 nds plus vite, ce qui est énorme quand l'on avance à 2 ou 3 nds.

La bonne exploitation des nuages, des courants est beaucoup plus déterminant sur la moyenne.

Les tendances se dégagent facilement en régate quand l'on en a couru des dizaines contre les mêmes adversaires.

Sur un voilier de régate de 40 pieds, la différence de vitesse entre un génois fatigués (2 saisons)et un génois neuf nous a fait gagner 0.2 à 0.3 noeuds.


PS: Les temps des classements indiqués pour le Tourduf sont les temps réels.