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frangui

ETAP 32 S

bonjour,

je cherche des infos sur le comportement de l'ETAP 32S par vent faible et médium ,
merci aux propriétaires ou personnes ayant navigué avec ce voilier pour leurs réponses.
lundi 20 février 2012 21:15

Liste des contributions

 
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jeanlittlewing
personne ne te répond, je me lance, bateau élégant, très bien fini, mais pas très rapide en fait, pas plus qu'un bon vieux first 30 en tout cas, on s'est tiré des bourres en solo avec quelqu'un qui est devenu un copain, on avait la même expérience de voileux et il se préparait pour la transquadra, malgré des voiles neuves et dans des conditions variées il n ' a jamais fini devant le 30. même une fois il était sous spi, moi sous genoa dans force 3 ou 4 et il allait pas plus vite. il faut dire que ces spis de 7/8 sont vraiment petits.
lundi 20 février 2012 22:25 *** Message modifié par son auteur ***
 
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frangui
merci pour ton témoignage, ton ami a fait la transquadra avec l'ETAP ?
mardi 21 février 2012 19:52
 
Photo_19
jeanlittlewing
oui mais il a abandonné sur problemes mécaniques, je ne me souviens plus, c'est vraiment dommage !
mardi 21 février 2012 20:53
 
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voileocean
Bonjour.
Je me permets de venir vous exposer mon inquiètude. Je ne connais pas le 32S, mais je lis que pour 3890 kg, il dispose de 54,80m2 alors qu'un 28S rebaptisé 30cq pour 3820kg dispose de 40,80m2, flottaison pratiquement identique 7cm de + pour le 30cq, ok il n'y a pas que ça mais bon.
Mon inquiètude vient du fait que je suis sur le point d'acheter un 30cq et donc si le 32s ne marche pas, j'ai bien peur que le 30cq se traîne.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci.
mercredi 22 février 2012 09:01
 
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le sybarite
bjr, je possède un 32s pte (1,30 m) impec pour naviguer en zeelande et je dois dire que je suis tres satisfait du comportement de mon bateau.il faut juste choisir le bateau qui correspond a son programme de navigation!
a plus pour d'autres infos...
mardi 06 mars 2012 11:09
 
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janyc
Je suis propriétaire d'un Etap 32 s GTE depuis 2001 et toujours très satisfait.plus de
20 000 milles effectués sans soucis.C'est un bon croiseur utilisé à 2 ou 4.Raide à la toile.Pour ce qui est du Spi effectivement celui d'origine est trop petit ,j'ai un spi Asymétrique de 65 m² beaucoup plus valable0
Tout dépend aussi du programme.Bonne isolation au froid et au chaud et pas de condensation.
Moteur Volvo 19 CV suffisant bonne manœuvre avec un sail drive.
A plus pour d'autres renseignements.
mardi 21 février 2012 11:50
 
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frangui
Bonjour,
je suis convaincu de la qualité de construction.
En Méditérannée nous avons soit trop de vent, soit pas assez, comment se comporte ton bateau par force 2 ou 3 au près ?
Connais tu les différences de performances entre le 32S et le 34S.
Merci d'avance.
mardi 21 février 2012 20:24
 
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janyc
Si je comprends bien tu veux naviguer en Médit.par 10Nds de vent au près il démarre bien et il est très agréable a partir de 15 et plus.
Je ne connais pas la différence entre le 32 et 34.
suivant la doc.il est naturellement plus long, plus lourd,plus voilé
c'est la taille au dessus.Le budget plus lourd aussi.
Tout dépend du programme de la place de port et le nombre de personnes à bord.
Voir aussi les différentes occasions possible et leur états.
De préférence prendre le Grand tirant d'eau.
Dans quel endroit en méditerranée ??
A plus pour d'autre renseignements.
Janyc.
mercredi 22 février 2012 09:25
 
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thm
Bonjour à tous,
Frangui,
je suis proprio d'un 32s depuis 2000 (n°1). effectivement, au près par 2 à 3 bft, et avec les voiles d'origine ( et un mat enrouleur) c'était pas super. Par contre j'ai installé un gennaker et là, ça change tout.15 à 25 noeuds de vent, c'est l'idéal pour ce bateau. Je peux garder toute la toile et il ne tape pas. Je suis basé à Nieuport (B), navigue toute l'année ( dernière sortie dimanche passé)et je ne me suis jamais fait peur avec ce bateau, aucune casse et un confort inégalé pour sa taille.Ce n'est pas un bateau de régatte, c'est certain, mais je n'ai pas à rougir face à des 32 ou 33 pieds français et surtout allemands.

A ta dispo pour plus d'infos.
mercredi 22 février 2012 09:31

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